Ensimmäinen toimenpide oli uuden hankinnan saaminen kotipaikkakunnalle. Vene oli ollut alunperin käytössä Helsingissä Santahaminan varuskunnassa, josta se oli ajautunut Jyväskylään. Sieltä se piti saada takaisin Helsinkiin, mikä ei ollut kaikista helpoin operaatio.Lähtöpaikalle ja telakointipaikalle piti tilata tarpeeksi suuri nosturi, sekä itse kuljetusta varten piti tilata rekkakuljetus. Homman haastavin asia oli aikataulujen järjestäminen niin että kaikki palaset olivat oikeaan aikaan paikalla, veneen 13 tonnin paino myös rajoitti käytökelpoisten nosturien valikoimaa. Kaikki nosturit ja kuljetus piti tietysti tilata eri firmoista koska mikään paikka ei pystynyt järjestämään koko pakettia. Tai ehkä jostain sellaisen olisikin saanut tilattua jos vaan olisi ollut rajaton budjetti käytössä...
Välillä meinasi jo usko loppua mutta onneksi edes kuljetusliike Martti Säkkinen osoitti avuliasta asennetta ja viimein nosturitkin saatiin järjestettyä. Kuljetus tapahtui yhden päivän aikana. Ensin vene hinattiin laituripaikalta Lutakon satamaan Jyväskylässä, josta se nostettiin rekan kyytiin ja kärrättiin muutamassa tunnissa Helsinkiin. Hetki odotusta ja nosturi saapui melkein ajallaan ja vene nousi kyydistä telakointipaikalle. Onneksi oli muutama kaveri auttamassa niin saimme parissa tunnissa tuettua veneen puupölkyillä. Reilusti hikeä ja moottorisaha siinä tarvittiin ennenkuin kaikki oli valmista ja nosturiauto pystyi päästämään irti.
