sunnuntai 18. marraskuuta 2007

Mämmit mäkeen

Niin ihmeellisestä kuin se tuntuukin, niin on olemassa pieneliöitä, jotka käyttävät ravinnokseen dieselöljyä. Nämä pikku vintiöt elävät polttoaineen seassa olevassa vedessä ja niiden kasvuston seurauksena syntyy järjestelmän toimintaa häiritsevää sakkaa. Oli täysi arvoitus missä kunnossa polttoainetankit olisivat kun tietää kuinka kauan niihin saattanut muodostua kondenssivettä ja ties milloin viimeksi puhdistettu. Selvästikin asialle pitäisi tehdä jotain.

Etukäteen projektin vaikeusaste mietitytti. Löysin kuitenkin huoltomiehen joka lupasi maksusta tyhjentää tankit ja hoitaa vanhan löpön asiaankuuluvan hävityksen Ekokemin laitokselle. Erinäisten aikataulujen sovittamisien jälkeen hän saapuikin paikalle ja tankkien tyhjennys imupumpulla ja lapposysteemillä pääsi alkuun. Vasen tankki tyhjeni ongelmitta mutta oikean puoleiseen tankkiin imuletku ei jostain syystä mennyt pohjalle asti, vaan sinne jäi sen verran ainetta pohjalle, että huoltoluukkua avattaessa dieseliä valui litrakaupalla veneen pohjalle. Tässä vaiheessa kun sisustusprojekti on täysin levällään niin se ei pahemmin haitannut, toisin kuin jos sama olisi tapahtunut kesäkuumalla valmiissa ja puhtaassa veneessä.

Lopulta huoltomiehen jälkeen tankit olivat tyhjiä ja huoltoluukut oli auki viimeistelyä varten. Tuo "tyhjiä" oli kylläkin hieman suhteellinen käsite. Tankkien pohjalla oli nimittäin arviolta puolen sentin kerros mustaa vetisen mämmin näköistä töhnää.

Huoltoluukku on juuri sen kokoinen että päätä ei mahdu laittamaan siitä sisään, eikä se kyllä muutenkaan hirveästi olisi houkutellut niin tekemään. Tankit on kuitenkin sen verran isot että viimeisten nurkkien putsaamiseen tarvittiin jatkovartta. Käytin kaapimiseen ensiksi ikkunan pesuun tarkoitettua kumilastaa ja pikku kauhaa jolla mämmin sai mätettyä pihalle. Onneksi se ei ollut mitenkään pinttynyt kiinni tankin seinämiin vaan irtosi aivan helposti. Takanurkkia kurkotellessa nenä oli luonnollisesti luukun suulla ja tuoksut sen mukaiset. Kaikki ovet ja luukut oli auki mutta silti piti pitää happitaukoja välillä. Lopussa imeytin sanomalehtipaperiin mitä ei enää saanut kauhalla nostettua ja aivan viimeiseksi ruiskin suihkepullolla Sinolia sisään ja pyyhin kangasräteillä loput. Sinolissa oli se hyvä puoli että se liuotti loput töhnät ja haihtui ja kuivatti pinnat. Kuivasta tankista oli sitten helppo imuroida loput kuivat muruset.

Tankkien putsauksessa meni parisen päivää. Katkun takia tein yhden tankin kerrallaan ja pidin taukoa välillä. Tankkioperaation jälkeen samassa yhteydessä tuli irroitettua molempien järeät hanat jotka kuljetin kotiin ja puhdistin sisältä ja ulkoa. Samalla tuli testattua että ne myös toimivat vaikka ulospäin näyttivätkin melko patinoituneilta.